1. Prima di cercare: budget e uso reale
Il primo errore è scegliere l'auto e poi farsi i conti. Parti da quanto puoi spendere in totale: non solo il prezzo dell'auto, ma anche il passaggio di proprietà, l'assicurazione RC obbligatoria, il bollo e la manutenzione dei primi mesi. Poi chiediti come la userai: tragitti brevi in città, tanta autostrada, famiglia numerosa, parcheggio in strada. La risposta orienta la scelta di alimentazione, dimensioni e cambio più di qualsiasi annuncio.
2. I documenti da chiedere sempre
Prima ancora di guardare l'auto, guarda le carte.
- Documento unico di circolazione e di proprietà (DU). Dal 2020 riunisce in un solo documento i dati tecnici e quelli di proprietà. Per le auto più vecchie trovi ancora la carta di circolazione (il "libretto") e il certificato di proprietà.
- Corrispondenza del telaio. Il numero di telaio sul documento deve essere lo stesso stampigliato sull'auto. Se non torna, lascia perdere.
- Intestatario. Chi vende deve essere l'intestatario, o avere titolo per vendere. Diffida di chi "vende per conto di un amico" senza documenti.
- Revisione. In Italia la prima revisione si fa dopo quattro anni dall'immatricolazione, poi ogni due anni. Controlla che sia in regola.
- Libretto dei tagliandi e fatture. Non sono obbligatori, ma raccontano come è stata trattata l'auto.
Puoi fare anche un controllo al PRA (visura) per verificare l'intestazione ed eventuali gravami come fermi amministrativi o ipoteche, che bloccano o complicano il passaggio.
3. Chilometri: come capire se sono veri
Un contachilometri manomesso è uno dei problemi più diffusi nell'usato. Alcuni controlli aiutano:
- Sul Portale dell'Automobilista puoi consultare le revisioni registrate per una targa e i chilometri letti in ogni occasione: devono crescere in modo coerente.
- Confronta i chilometri con il libretto dei tagliandi e le fatture di officina.
- Guarda l'usura di volante, pomello del cambio, pedali e sedile del guidatore: se sembra un'auto da 200.000 km e ne dichiara 60.000, fai domande.
4. I controlli sull'auto
Carrozzeria
Guardala alla luce del giorno, mai sotto la pioggia o di sera. Cerca differenze di colore tra i pannelli, spazi irregolari tra portiere e cofano, tracce di vernice sulle guarnizioni: sono segni di riparazioni. Controlla sottoscocca e passaruota per la ruggine.
Pneumatici
Controlla lo spessore del battistrada e che l'usura sia uniforme: un consumo diverso tra interno ed esterno può indicare problemi di assetto. Sul fianco trovi il codice DOT con settimana e anno di produzione: gomme molto vecchie vanno cambiate anche se sembrano buone.
Motore e vano motore
Guarda il livello e il colore dell'olio e del liquido di raffreddamento, cerca perdite e trasudamenti. Chiedi quando è stata fatta la distribuzione, se l'auto ha la cinghia: è un intervento importante e va messo nel conto se è in scadenza. Avvia il motore a freddo, se puoi: i rumori si sentono meglio.
Interni ed elettronica
Prova climatizzatore, alzacristalli, luci, infotainment e sensori. Controlla che all'avvio le spie del cruscotto si accendano e poi si spengano tutte.
5. La prova su strada
Non comprare mai un'auto senza averla guidata. Durante la prova verifica che la frizione non slitti e non stacchi troppo in alto, che il cambio entri senza impuntarsi, che l'auto freni dritta e non vibri, che lo sterzo non tiri da un lato. Ascolta i rumori sulle buche e in accelerazione. Se possibile, fai anche un tratto a velocità più alta.
6. Garanzia: cosa dice la legge
Quando compri da un venditore professionale (un autosalone, un concessionario) come consumatore, hai la garanzia legale di conformità prevista dal Codice del Consumo. Per i beni usati le parti possono ridurne la durata, ma non sotto un anno dalla consegna. Fatti indicare per iscritto la durata e cosa copre.
Nella vendita tra privati la garanzia di conformità del Codice del Consumo non si applica: resta solo la tutela del Codice Civile per i vizi nascosti, più difficile da far valere. Per questo i controlli prima dell'acquisto contano ancora di più.
7. Il passaggio di proprietà
Il passaggio di proprietà si fa con un atto di vendita in cui la firma del venditore va autenticata: si può fare in Comune, presso un notaio o presso uno Sportello Telematico dell'Automobilista (uffici ACI e agenzie di pratiche auto), che si occupa anche della trascrizione al PRA e dell'aggiornamento del documento unico. La trascrizione va richiesta entro 60 giorni dall'autentica della firma.
I costi comprendono l'imposta provinciale di trascrizione (IPT), che varia per provincia e in base alla potenza dell'auto, più imposte di bollo e diritti: chiedi il totale preciso all'agenzia prima di firmare. Quando compri un'auto da Atlas Auto Hub, il passaggio di proprietà e i documenti li gestiamo noi.
8. Prima di mettersi in strada
Per circolare serve una polizza RC auto attiva, obbligatoria per legge: va attivata prima di ritirare l'auto. Controlla anche la scadenza del bollo e della prossima revisione, e metti in agenda il primo tagliando.
Dove trovare un'auto usata a Palermo
Se cerchi un'auto usata in zona, guarda le auto disponibili da Atlas Auto Hub o leggi come lavoriamo nella pagina auto usate a Palermo. Se abiti sulla costa a ovest della città, trovi le indicazioni per la sede nella pagina auto usate a Carini. E se hai un'auto da cambiare, chiedici una valutazione. Se l'auto è per chi ha appena preso la patente, leggi prima la guida all'auto usata per neopatentati: per tre anni ci sono limiti di potenza da rispettare.